In hartje Den Haag wordt vlak naast het Centraal Station de nieuwbouw gerealiseerd voor het ministerie van Veiligheid en Justitie en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, dat tevens de hoogste torens zullen worden in de skyline van Den Haag

. Het door Prof. Hans Kollhoff Architekten ontworpen project wordt gekenmerkt door twee torens van 146 meter (exclusief dakopbouw) en heeft een omvang van 132.000 m2. Het is daarmee momenteel het grootste rijksgebouw van Nederland. De uitvoering ligt bij JuBi BV. Een samenwerkingsverband van BAM Utiliteitsbouw, Ballast Nedam Bouw en Ontwikkeling Speciale Projecten, Imtech Nederland en.HOMIJ Technische Installaties.
Inmiddels zijn de klimaatinstallaties grotendeels aangebracht en kan er lucht- en waterzijdig ingeregeld worden.

Bij de uitvoering van het project is ‘het ontzorgen van de opdrachtgever’ een essentieel uitgangspunt. JuBi BV is in een vroeg stadium bij het project betrokken. Dit heeft onder andere geleid tot aanzienlijke vermindering van bouwrisico en bouwkosten. Deze vroegtijdige en intensieve betrokkenheid zorgt bovendien voor vertrouwen en partnership.

Aero-Dynamiek is er trots op hier onderdeel van te mogen zijn en haar kennis en kunde te mogen tonen.

Inregelen klimaatinstallaties goed voor ruim 10% energiebesparing

 Interview met Bart Kimman (RGD) en Gerrit Hofman (Aero-Dynamiek)

woensdag, 23 maart 2011

'Met het goed inregelen van klimaatinstallatie is veel geld te besparen,' dat zeggen Bart Kimman en Gerrit Hofman. Zij zorgen rvoor dat de klimaatinstallaties in de panden van de Rijksgebouwendienst de komende jaren worden gecontroleerd, opnieuw ingeregeld en getest. Hiermee bespaart de Rijksgebouwendienst minimaal 10% energie per pand en levert daarmee een belangrijke bijdrage aan de duurzaamheidsambities van het Rijk.

'Slecht functionerende klimaatinstallaties verbruiken zo'n vijfentwintig tot dertig procent meer energie', zegt Bart Kimman, technisch adviseur werkvoorbereiding van de Rijksgebouwendienst. Volgens Gerrit Hofman, technisch directeur van Aero-Dynamiek, komt dat voor ongeveer vijftien procent door het ontwerp van de installaties. 'Maar het komt ook door de manier waarop kantoorpanden worden gebruikt, hoe de facilitaire dienst en de servicetechnicus klachten behandelen en hoe  lees verder

Ook dit jaar was de afdeling validatie weer aanwezig op de nationale cleanroomdag in ’t Spant! te Bussum. Naast de gebruikelijke stand met ons brede scala aan meetdiensten in de klimaattechniek, was onze bijdrage dit jaar extra groot door de presentaties en workshops welke zijn gehouden door André van Tongeren. De insteek van zijn spreken op 13 oktober was een licht te laten schijnen in het “donkere bos” van..... 

Om een goed beeld te krijgen van de lekdichtheid van de door Miele professional geleverde autoclaaf is aan Aero-Dynamiek gevraagd een lektest uit te voeren. Omdat de autoclaaf los in de fabriekshal stond, was het een uitdaging om hier een goede integriteittest op uit te voeren. Normaliter zit de autoclaaf namelijk in de wand van een ruimte gebouwd en maakt deze onderdeel van de ruimte uit. Er moest dus....

Vandaag is deze website flink geüpdate. De werkzaamheden die Aero-Dynamiek uitvoert, worden nu niet alleen vollediger beschreven onder de kop "Activiteiten", maar ook met veel beeldmateriaal ondersteund. Zo wordt nu in één oogopslag duidelijk waar en hoe de Cleamroomtechniek wordt toegepast en wat nu precies Thermografie is en waarvoor dit gebruikt kan worden. De APK voor de auto is algemeen bekend, maar APK gebouwen?

Vanwege de sterke groei die Aero-Dynamiek heeft doorgemaakt in België en de verwachting dat de groei gestaag gaat doorzetten, is besloten om met Aero-Dynamiek te verhuizen van Wemmel naar Schelle. In het voormalige Ordina gebouw vond Aero-Dynamiek een geschikt onderkomen dat minimaal 2x zo groot is als het vorige. Verder zal er ruimte komen voor een proefruimte, waar naast het eigen personeel ook klanten.....